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鋰離子電池的應用場景可以分成3 C數碼、動力、儲能三類，目前儲能技術發展迅速，而鋰離子儲能技術也是備受矚目的熱點，一旦實現突破，將對新能源發展、電網運行控制、終端用能方式等產生重大影響。

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日前，北京市十五屆人民代表大會常務委員會第七次會議通過了《北京市非機動車管理條例》的修訂（簡稱《條例》）。按照《條例》的規定，從十一月一日開始，電動自行車必須在道路上注冊，而不能使用的電動自行車必須在道路上行駛。這是新國標頒布以來第一次在當地實施的限購措施。

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雖然備受爭議，但從今年的各種跡象來看，純電動重型卡車的市場正在逐漸回暖。對動力電池廠商來說，這也是一個新的、可觀的市場。

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中國新能源汽車行業正朝著智能化、電動化、互聯化、共享化發展的趨勢發展。與電動化的“眼見為實”不同，智能化、互聯、共享對汽車行業的影響更大。

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在過去的一年里，世界上的每兩臺電動車中，就有一臺是由中國的消費者購買的。在一至八月份，新能源汽車銷售達到了歷史最高水平，較上年同期增加了88%。

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麻省理工的科學家正在研制一種新的化學合成材料，這種合成材料可以從太陽或其他地方吸取熱量，并將其儲存一段時間，并在光照下以受控的方式釋放出能量。這是一種由脂肪酸與有機物混合而成的相變體，它將在將來為發展中國家的人民提供能量。這種技術可以應用于太陽能爐之類的裝置，在白天吸收太陽能，晚上再放出。

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